আমি কি তোমাদের একটা গল্প বলব? একটা গল্প, যেখানে দেশপ্রেমের রং মেশে ইঞ্জিনের তেলে, যেখানে ঐক্যের ভাষা শোনা যায় বাইকের গর্জনে। ভাবতে পারো, ৪৫০টারও বেশি বাইক একত্রে দাঁড়িয়ে আছে। শুধু দাঁড়িয়ে নেই। তারা এক জীবন্ত ক্যানভাস। রাতের অন্ধকারে, হেডলাইটের আলোয়, তারা একসাথে ফুটিয়ে তুলছে আমাদের সবচেয়ে প্রিয়, সবচেয়ে ত্যাগে-রাঙা প্রতীক—বাংলাদেশের জাতীয় পতাকা. এই যে লাল-সবুজের পতাকা, এটা শুধু কাপড়ের টুকরো না। এটা আমাদের ইতিহাসের পাতায় পাতায় লালিত স্বপ্নের চিহ্ন. সবুজে আছে এই দেশের অফুরান প্রাণের শক্তি, প্রকৃতির অকৃপণ হস্ত. আর ওই লাল বৃত্ত? সেটা কেবল সূর্য না। সেটা ১৯৭১-এর সেই ভোর, যে ভোরের আলো দেখতে লাখো প্রাণ ঝরেছে বুকের তাজা রক্তে. সেই রক্তের মূল্য দিয়ে কেনা এই পতাকার ইতিহাসটা অনেক বেদনাঘন. আমাদের শিকড়ের গল্প।

আর ঠিক এই গল্পকেই, এই আবেগকেই, আমরা নতুন প্রজন্মের ভাষায় বলতে চেয়েছিলাম। ইঞ্জিনের গর্জন দিয়ে, বাইকের চাকার দাগ দিয়ে, এক অসাধারণ কমিউনিটির শক্তি দিয়ে। সেটাই ছিল 'Yamaha Riding Culture'-এর প্রথম ক্যাম্পের চেতনা। Yamaha Motorcycles Bangladesh - ACI Motors Ltd.-এর অকুণ্ঠ পাশে থাকা, আর YRC Dhaka-এর সেই অদম্য ভাইদের দিনরাত এক করে দেওয়ার ফলশ্রুতিতেই এই অসম্ভবটা সম্ভব হয়েছে। এই লেখাটি সেই স্মরণীয় রাতের গল্প। যেখানে প্রতিটি বাইক ছিল ব্রাশের টান, আর সমগ্র ক্যাম্প ছিল এক প্রাণবন্ত শিল্পী। চলো, আবার ফিরে যাই সেই রাতের উত্তেজনায়।

এটা শুধু একটি 'মিট-আপ' বা 'রাইড' হওয়ার কথা ছিল না। ভিশনটা ছিল বিশাল, সাহসী। আমরা চেয়েছিলাম একটি চিত্র তৈরি করতে, যে চিত্রটা দেখলেই যেকোনো বাঙালির হৃদয়টা দ্রুত স্পন্দিত হবে। বাংলাদেশের মানচিত্র? অনেক বড় চ্যালেঞ্জ। কিন্তু পতাকা? তার সরল, শক্তিশালী জ্যামিতিক গঠন—একটি গাঢ় সবুজ আয়তক্ষেত্রের মধ্যে এক টুকরো লাল সূর্য—তা ছিল নিখুঁত। পতাকার অনুপাত ১০:৬। এই নিখুঁত অনুপাতটিকেই আমরা রূপ দিতে চাইলাম মানুষের ও মেশিনের দিয়ে। কিন্তু, ভাবা আর করা তো এক নয়। ৪৫০+ বাইক। ৪৫০+ রাইডার। সবার ভিন্ন মডেল, ভিন্ন সাইজ। প্রশ্ন ছিলো অগণিত: কিভাবে সাজাবো? কে দাঁড়াবে কোথায়? লাল বৃত্তের জায়গাটা ফাঁকা রাখবো, নাকি লাল হেডলাইট বা অন্য কিছু দিয়ে ফুটিয়ে তুলবো? স্থান নির্বাচন থেকে শুরু করে সেফটি, ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট—সবকিছুরই একটি সুবিশাল জিগস পাজল সমাধান করতে হতো।

এখানেই চলে আসে টিমওয়ার্কের গুরুত্ব। YRC Dhaka-এর এডমিন প্যানেল, বিশেষ করে Sheikh Mamun ভাই ও Najmus Shakib Bin Bahar ভাই, তাদের নিয়ে কথাই আলাদা। তাদের ডেডিকেশন ছিল অবিশ্বাস্য। কোনটা করলে ভালো হবে, কোনটা করলে সমস্যা হতে পারে—সবকিছু তারা ম্যাপ করে রেখেছিল। রিহার্সালের প্ল্যান, কন্টিনজেন্সি প্ল্যান—সব। এরা ছিলেন সেই আর্কিটেক্ট, যারা নীলনকশা আঁকেন। আর এই পুরো আয়োজনের পেছনে যে অবিচল স্তম্ভটি ছিল, তা হল Yamaha Motorcycles Bangladesh - ACI Motors Ltd.। তাদের স্পনসরশিপ ও সাপোর্ট ছাড়া এই স্কেলের কিছু ভাবাই যেত না। ACI Motors-এর এগিয়ে আসা শুধু আর্থিক সাহায্য না, এটা ছিল একটি বিশাল ভোট অফ কনফিডেন্স। তারা আমাদের ওপর, বাংলাদেশের রাইডিং কমিউনিটির ওপর বিশ্বাস রেখেছিল। বিশেষ করে Subrata Ranjan Das স্যারকে স্মরণ করতেই হয়। ACI Motors-এর Managing Director হিসেবে তার নেতৃত্ব ও দূরদর্শিতায় কোম্পানিটি শুধু Yamaha-ই নয়, Sonalika, Foton-এর মত ব্র্যান্ড নিয়েও বাজারে শীর্ষ অবস্থান ধরে রেখেছে. তার মত একজন লিডারের পৃষ্ঠপোষকতা পেয়ে কাজটি আমাদের জন্য সম্মানেরও ছিল।

ঘটনার দিন। বিকেল থেকেই টানটান উত্তেজনা। শহরের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে বাইকার ভাইরা আসতে শুরু করলেন। Yamaha এর বিভিন্ন মডেল, নিজের প্রিয় স্টাইল করে সাজানো বাইকগুলো একে একে জড়ো হতে লাগল। পরিচিত মুখ, নতুন বন্ধু—সবার মধ্যেই এক অদৃশ্য উদ্দীপনা। রাত যত গাঢ় হতে লাগল, ততই জমে উঠলো প্রোগ্রাম। শুধু যে বাইক নিয়েই কাজ, তা নয়। পুরো ক্যাম্প ছিল উৎসবের মেলায় পরিণত। এক্টিভিটি সেশন, গেমস—যেখানে রাইডিং স্কিল নিয়ে চ্যালেঞ্জ, হাসি-তামাশা। তারপর এলো সেই অংশ, যে অংশটি আমাদের সাংস্কৃতিক চেতনাকে জাগ্রত করল—কালচারাল নাইট। দেশের গান, আবৃত্তি, আড্ডা। মুহূর্তে তৈরি হয়ে গেল একটি পরিবার। যাদের বাঁধছে একটি সাধারণ ভালোবাসা—বাইকের প্রতি, আর তার চেয়েও বড় ভালোবাসা—মাতৃভূমির প্রতি।

এখন, আসল সময়। ফ্ল্যাগ ফর্মেশনের সময়। সবাইকে নিজ নিজ পজিশনে যেতে নির্দেশ দেওয়া হলো। ইঞ্জিন বন্ধ। নিঃসন্ধ নিস্তব্ধতা। কমান্ড। একজন একজন করে, বাইকগুলো তাদের জায়গায় পজিশন নিতে লাগল। মনে হচ্ছিল যেন এক জীবন্ত পিক্সেল ধীরে ধীরে ছবি তৈরি করছে। হেডলাইট জ্বালানো। সবুজ অংশের বাইকগুলোর হেডলাইট, আর লাল বৃত্তের জায়গাটা একটু অন্যরকম আলোয় সাজানো। উপরে থেকে দেখলে যা দৃশ্যমান হতো, তা নিঃসন্দেহে বাংলাদেশের পতাকার প্রতিচ্ছবি। ওই মুহূর্তটা ছিল মন্ত্রমুগ্ধ করার মত। চারপাশে শুধু ক্যামেরার ফ্ল্যাশ আর আনন্দের হৈচৈ। সবার চোখে একটু গর্ব, একটু অবাক বিস্ময়। আমরা পারলাম। আমরা সত্যি সত্যি আমাদের বাইক দিয়ে, আমাদের ঐক্য দিয়ে, আমাদের দেশের পতাকা আঁকলাম। এটি ছিল একটি Symbolic Flag, ঠিকই, কিন্তু যে আবেগ দিয়ে এটি তৈরি হলো, তা ছিল শতভাগ সত্যিকারের।

ওই রাতে আমরা যে প্রতীকটি তৈরি করেছিলাম, তার ওজনটা কি আমরা সবাই অনুভব করেছিলাম? শুধু একটি সুন্দর ডিজাইন না। এর পিছনে রয়েছে এক রক্তাক্ত, গৌরবময় ইতিহাস. আমাদের এই পতাকার প্রথম রূপটি তৈরি হয়েছিল ১৯৭০ সালের জুন মাসে, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের সার্জেন্ট জহুরুল হক হলে কয়েকজন তরুণ ছাত্রনেতার মাথা-ঘামানো পরিশ্রমে. তখন এতে ছিল সবুজ জমিনের উপর লাল বৃত্ত, আর তার মাঝে সোনালি মানচিত্র.

১৯৭১ সালের ২রা মার্চ, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের বটতলায়, ছাত্রনেতা আ.স.ম. আব্দুর রব প্রথমবারের মতো এই পতাকা উত্তোলন করেন. সেটাই ছিল এক স্পষ্ট ঘোষণা—আমরা আলাদা, আমরা স্বাধীন। ২৩ মার্চ, বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান তার ধানমন্ডির বাসভবনে এই পতাকা উত্তোলন করেন. এরপর যুদ্ধ। স্বাধীনতা। বিজয়। ১৯৭২ সালের ১২ জানুয়ারি, সরকার পতাকা থেকে মানচিত্রটি সরিয়ে ফেলার সিদ্ধান্ত নেয়. কারণটা ছিল ব্যবহারিক—পতাকার উভয় পাশে মানচিত্রটি সঠিকভাবে ফুটিয়ে তোলা কঠিন ছিল. ১৭ জানুয়ারি, যে সহজ-সুন্দর, সবুজের মাঝে লাল সূর্যের ডিজাইনটি আমরা আজ চিনি, তা সরকারিভাবে গৃহীত হয় আমাদের জাতীয় পতাকা হিসেবে.

এই ইতিহাস জানার পরে, আমাদের সেই বাইক ফর্মেশনের অনুভূতি কি আরো গভীর হয় না? আমরা তখন শুধু বাইক সাজাচ্ছিলাম না। আমরা সেই ছাত্রনেতাদের স্বপ্ন, ৩০ লাখ শহীদের আত্মত্যাগ, এবং একটি জাতির জন্মকথাকে সম্মান জানাচ্ছিলাম. আজও এই পতাকা নিয়ে আবেগ প্রখর। সম্প্রতি জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়ে কিছু শিক্ষার্থী বিজয় দিবসে 'প্রতীকী প্রতিবাদ' হিসেবে পাকিস্তানের পতাকা আঁকতে গিয়েছিল, যার জবাবে অন্য শিক্ষার্থীরা তাদের বাধা দেয়. এ থেকেই বোঝা যায়, পতাকা আমাদের কাছে কতটা সংবেদনশীল, কতটা মূল্যবান এক অস্তিত্ব. আমাদের আয়োজন ছিল সেই মূল্যবোধেরই একটি উৎসবমুখর, ইতিবাচক প্রকাশ।

কোনো বড় অর্জন কখনই একার নয়। এই সাফল্যের পেছনে রয়েছে অনেকের নিরলস প্রচেষ্টা।

Yamaha Motorcycles Bangladesh - ACI Motors Ltd. প্রথমেই, সবচেয়ে বড় ধন্যবাদ। আপনারাদের Unlimited Support ও Trust ছাড়া এই স্বপ্ন মাঠে নামতেই পারত না। আপনি কি জানেন? ACI Motors ২০১৮ সালের ২৬ মার্চ, স্বাধীনতা দিবসে, ১২৫৭টি মোটরসাইকেল দিয়ে ইয়ামাহার বিশ্বরেকর্ড গড়েছিল। জাতীয় দিবসে বাইক দিয়ে বিশাল কিছু তৈরি করার ধারাবাহিকতায়, আপনাদেরই আরেকটি উদ্যোগ এবার তৈরি করল 'জাতীয় পতাকা'। Subrata Ranjan Das স্যার, আপনার নেতৃত্বে ACI Motors ক্রমাগত নতুন মাইলফলক সৃষ্টি করছে। এই যাত্রায় পাশে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ। আমরা Season 2-এর জন্য উৎসুকভাবে অপেক্ষায় রইলাম! YRC Dhaka এডমিন প্যানেল (Sheikh Mamun ভাই ও Najmus Shakib Bin Bahar ভাই):আপনারা হলেন এই কমিউনিটির হৃদস্পন্দন। প্ল্যানিং থেকে এক্সিকিউশন—প্রতিটি স্টেপে আপনাদের পরিশ্রম ও দায়িত্ববোধ ছিল তুলনাহীন। রাত জেগে প্ল্যান করা, সবাইকে কো-অর্ডিনেট করা—সবই ছিল একটি নিঃস্বার্থ সেবা।

প্রতিটি অংশগ্রহণকারী বাইকার ভাই: সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধন্যবাদ তোমাদের। যারা দূর-দূরান্ত থেকে এসে, সময় দিয়ে, এই স্বপ্নকে তোমাদের নিজের করে নিয়েছিলে। তোমাদের ধৈর্য, শৃঙ্খলা আর উৎসাহই এই অসম্ভবকে সম্ভব করেছিল। Yamaha Riders Club Dhaka - Uttara Branch

সেই রাত শেষ হয়েছে। বাইকার ভাইরা বাড়িতে ফিরে গেছেন। কিন্তু যে অনুভূতি, যে সংযোগ তৈরি হয়েছে, তা কখনো ফুরাবে না। আমরা শুধু একটি বাইক ফর্মেশন করিনি। আমরা তৈরি করেছি একটি টিম। তৈরি করেছি স্মৃতি। আরও বড় করে বললে, আমরা একটি বার্তা দিয়েছি—যুবশক্তির সৃজনশীলতা ও দেশপ্রেম কী অসাধারণ কিছু তৈরি করতে পারে। "নিজে জানুন অন্যকে জানান"—এই তো আমাদের নীতি। এই ইভেন্টের মাধ্যমে আমরা নিজেরা জানলাম ঐক্যের শক্তি, প্ল্যানিংয়ের গুরুত্ব। আর এখন, এই গল্পটি শেয়ার করছি তোমাদের সাথে। যাতে তুমিও অনুপ্রাণিত হও। তুমিও বিশ্বাস করতে শুরু করো—প্যাশন আর উদ্দেশ্য থাকলে, রাইডিং শুধু একটি শখ না, এটি হয়ে উঠতে পারে সামাজিক সংযোগ ও ইতিবাচক পরিবর্তনের হাতিয়ার।

এই প্রথম ক্যাম্প ছিল Just the beginning. এটি ছিল Season 1. আমরা প্রতিজ্ঞাবদ্ধ এই যাত্রা চালিয়ে যেতে। সামনে আরও বড়, আরও সংগঠিত, আরও মজাদার আয়োজন নিয়ে আসতে। যেখানে শুধু বাইক নয়, থাকবে সামাজিক দায়িত্ববোধ, পরিবেশ সচেতনতা, রাইডিং সেফটির মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ও। তোমরা কী এই যাত্রার অংশ হতে চাও? তাহলে পাশে থাকো। আমাদের এই কমিউনিটি আরও বড়, আরও শক্তিশালী হোক। কারণ, রাস্তা যত দীর্ঘ হোক না কেন,বন্ধুরা পাশে থাকলে যাত্রাটি হয়ে ওঠে আনন্দের।

একসাথে চলো। একসাথে গড়ি।

এই গল্পটি তোমার বন্ধুদের সাথে শেয়ার করো যারা প্যাশন আর দেশপ্রেমকে একসাথে দেখতে চায়! #YamahaBangladesh #YRCDhaka #BikersForBangladesh দিয়ে সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করো। আর সরাসরি যুক্ত হতে চাইলে, YRC Dhaka-এর ফেসবুক গ্রুপে জয়েন করো। Season 2-এর জন্য আমাদের প্রস্তুতি শুরু হয়ে গেছে। তুমি কী সেই ইতিহাসের অংশ হবে?