বাইক দীর্ঘদিন পর্যন্ত নতুন রাখতে যা করবেন

• ইঞ্জিন অয়েল বাইকের ইঞ্জিনের জন্য রক্তের মতো। এটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলোর ঘর্ষণ কমায় এবং তাপ নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করে।

• প্রতি ১৫০০-২৫০০ কিলোমিটার বা ৩-৬ মাস পর পর ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন করুন। আপনার বাইকের ম্যানুয়ালে উল্লেখিত গ্রেডের অয়েল (যেমন, 10W-40 বা 20W-50) ব্যবহার করুন।
• অয়েল ফিল্টার প্রতি দুইবার অয়েল পরিবর্তনের সময় পরিবর্তন করুন।
• প্রতি সপ্তাহে অয়েল লেভেল চেক করুন। ডিপস্টিক দিয়ে পরিমাণ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে টপ-আপ করুন।

• পুরোনো বা নোংরা অয়েল ইঞ্জিনের অংশে ঘর্ষণ বাড়ায়, যা ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা কমিয়ে দেয় এবং দীর্ঘমেয়াদে ক্ষতি হতে পারে
• নিম্নমানের অয়েল ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে কার্বন জমে, যা পারফরম্যান্স কমায়।

• সিনথেটিক অয়েল ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ে, তবে বাজেটের মধ্যে থাকুন।
• অয়েল পরিবর্তনের সময় ইঞ্জিন ফ্লাশ করার প্রয়োজন নেই, যদি না ম্যানুয়ালে উল্লেখ থাকে।

এয়ার ফিল্টার: ইঞ্জিনের শ্বাস-প্রশ্বাস নিয়ন্ত্রণ

• প্রতি ২০০০-৩০০০ কিলোমিটার পর এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করুন। ফোম ফিল্টার হলে হালকা সাবান পানি দিয়ে ধুয়ে শুকিয়ে নিন। পেপার ফিল্টার হলে বাতাস দিয়ে ধুলো ঝেড়ে ফেলুন।
• ধুলোবালি বেশি এলাকায় (যেমন,গ্রামের কাঁচা রাস্তা, শহরের রাস্তা) প্রতি ১৫০০ কিলোমিটারে পরিষ্ক Sparks করুন।
• বছরে একবার বা ১০,০০০ কিলোমিটার পর ফিল্টার পরিবর্তন করুন।

• নোংরা ফিল্টার বাতাসের প্রবাহ কমিয়ে দেয়, যা জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস করে এবং ইঞ্জিনের শক্তি কমায়।
• ধুলো জমে থাকলে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে ক্ষতি হতে পারে।

• উচ্চমানের এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করুন।
• পরিষ্কারের সময় ফিল্টারে তেল লাগানোর প্রয়োজন হলে ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন।

• প্রতি ৫০০-৭০০ কিলোমিটার পর চেইন পরিষ্কার করুন। কেরোসিন বা বিশেষ চেইন ক্লিনার ব্যবহার করে ধুলো ও ময়লা অপসারণ করুন।
• পরিষ্কারের পর চেইন লুব্রিকেট করুন। উচ্চমানের চেইন লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করুন এবং অতিরিক্ত তেল মুছে ফেলুন।
• চেইনের টেনশন চেক করুন। ম্যানুয়ালে উল্লেখিত সীমার মধ্যে টেনশন রাখুন।
• স্প্রকেটের দাঁত পরীক্ষা করুন। ঘষে গেলে বা ধারালো হয়ে গেলে চেইন ও স্প্রকেট একসঙ্গে পরিবর্তন করুন।

• নোংরা বা শুকনো চেইন ঘর্ষণ বাড়ায়, যা পাওয়ার লস এবং জ্বালানি অপচয় করে।
• জীর্ণ স্প্রকেট বা চেইন ভেঙে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে।

• বৃষ্টির পর বা কাদামাটির রাস্তায় চলার পর অবশ্যই চেইন পরিষ্কার করুন।
• ও-রিং চেইন হলে বিশেষ লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করুন।

• ব্রেক প্যাড প্রতি ৫০০০ কিলোমিটার পর চেক করুন। প্যাড ১-২ মিমি পুরুত্বের নিচে হলে পরিবর্তন করুন।
• ব্রেক ফ্লুইডের লেভেল প্রতি মাসে চেক করুন এবং প্রতি ১-২ বছরে ফ্লুইড পরিবর্তন করুন।
• ড্রাম ব্রেক হলে ব্রেক শু পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন।
• ব্রেক লিভার বা প্যাডেলের চাপ ঠিক আছে কিনা পরীক্ষা করুন।

• জীর্ণ ব্রেক প্যাড বা নিম্নমানের ফ্লুইড ব্রেকিং দক্ষতা কমায়, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

• ব্রেক ফ্লুইড হাইড্রোস্কোপিক, তাই পুরোনো ফ্লুইড আর্দ্রতা শোষণ করে এবং কার্যক্ষমতা হারায়। সঠিক গ্রেডের ফ্লুইড (যেমন, DOT 3 বা DOT 4) ব্যবহার করুন।
• ব্রেক ডিস্কে স্ক্র্যাচ বা বাঁকা হলে তা পরিবর্তন করুন।

স্পার্ক প্লাগ: ইঞ্জিনের স্ফুলিঙ্গ

• প্রতি ৫০০০-৮০০০ কিলোমিটার পর স্পার্ক প্লাগ চেক করুন। কার্বন জমে থাকলে পরিষ্কার করুন বা প্রয়োজনে পরিবর্তন করুন।
• স্পার্ক প্লাগের গ্যাপ ম্যানুয়াল অনুযায়ী সামঞ্জস্য করুন।

• ত্রুটিযুক্ত স্পার্ক প্লাগ মিসফায়ারি সৃষ্টি করে, যা জ্বালানি অপচয় এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করে।

• ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করলে দীর্ঘমেয়াদি পারফরম্যান্স ভালো হয়।

• প্রতি ১-২ সপ্তাহে বাইক ধুয়ে ফেলুন। বাইকের জন্য বিশেষ শ্যাম্পু বা হালকা সাবান (যেমন, ডিশওয়াশিং লিকুইড) ব্যবহার করুন।
• উচ্চ চাপের পানির জেট এড়িয়ে চলুন, কারণ এটি বৈদ্যুতিক অংশ, বিয়ারিং, এবং চেইনে ক্ষতি করতে পারে।
• নরম স্পঞ্জ বা মাইক্রোফাইবার কাপড় দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। ইঞ্জিন, এক্সহস্ট, এবং চাকার কঠিন দাগের জন্য পুরোনো টুথব্রাশ ব্যবহার করুন।
• ধোয়ার পর বাইক ভালোভাবে শুকিয়ে নিন, বিশেষ করে ধাতব অংশে যেন পানি না থাকে।

• ধুলো, কাদা, এবং পোকামাকড়ের অবশিষ্টাংশ পেইন্ট এবং ধাতব অংশের ক্ষতি করে।
• পানি জমে থাকলে মরিচা পড়ার ঝুঁকি বাড়ে।

• বৃষ্টির পর বা কাদামাটির রাস্তায় চলার পর অবশ্যই ধুয়ে ফেলুন।
• ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক অংশে পানি প্রবেশ না করার জন্য সতর্ক থাকুন।

• ক্রোমের অংশে (যেমন, এক্সহস্ট, হ্যান্ডেলবার) মরিচা প্রতিরোধের জন্য বিশেষ ক্রোম পলিশ বা WD-40 ব্যবহার করুন।
• পেইন্টে স্ক্র্যাচ এড়াতে মাইক্রোফাইবার কাপড় দিয়ে মুছুন। মাসে একবার বাইকের বডিতে কারনৌবা ওয়াক্স বা পলিশ লাগান।
• স্ক্র্যাচ পড়লে হালকা পলিশিং কম্পাউন্ড ব্যবহার করে স্ক্র্যাচ দূর করুন।

• ক্রোমে মরিচা পড়লে বাইকের চেহারা নষ্ট হয় এবং পুনরুদ্ধার ব্যয়বহুল হতে পারে।
• পেইন্ট বিবর্ণ হলে বাইকের পুনর্বিক্রয় মূল্য কমে যায়।

• রোদে বাইক ধোয়া এড়িয়ে চলুন, কারণ পানির দাগ পড়তে পারে।
• পেইন্ট প্রোটেকশন ফিল্ম (PPF) ব্যবহার করলে স্ক্র্যাচ এবং UV রশ্মির ক্ষতি থেকে রক্ষা পাওয়া যায়।

• চাকার রিম এবং টায়ার নিয়মিত পরিষ্কার করুন। রিমে জমে থাকা ব্রেক ডাস্ট অপসারণের জন্য বিশেষ রিম ক্লিনার ব্যবহার করুন।
• টায়ারে জমে থাকা কাদা বা ধুলো অপসারণ করুন। টায়ার শাইন স্প্রে ব্যবহার করে চকচকে চেহারা ফিরিয়ে আনুন।

• নোংরা রিম এবং টায়ার বাইকের সৌন্দর্য নষ্ট করে এবং মরিচার ঝুঁকি বাড়ায়।
• টায়ারে জমে থাকা কাদা ভারসাম্য নষ্ট করতে পারে।

• অ্যালয় রিম হলে অ্যাসিডিক ক্লিনার ব্যবহার করবেন না।
• টায়ারের প্রেসার প্রতি সপ্তাহে চেক করুন এবং ম্যানুয়ালে উল্লেখিত সীমার মধ্যে রাখুন।

• বাইকটি গ্যারেজে বা ছাউনির নিচে রাখুন, যেখানে সরাসরি রোদ বা বৃষ্টির পানি পড়ে না।
• আর্দ্রতা এড়াতে গ্যারেজে ডিহিউমিডিফায়ার ব্যবহার করুন।

• সরাসরি রোদে পেইন্ট বিবর্ণ হয় এবং ধাতব অংশে মরিচা পড়ে।
• আর্দ্রতা বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং ধাতব অংশের ক্ষতি করে।

• মাটির সঙ্গে সরাসরি সংস্পর্শ এড়াতে বাইকটি কাঠের বোর্ড বা স্ট্যান্ডের উপর রাখুন।

• উচ্চমানের, শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য বাইক কভার ব্যবহার করুন।
• কভারটি বাইকের সঙ্গে পুরোপুরি ফিট করে এমন হওয়া উচিত।

• কভার ধুলো, পানি, এবং UV রশ্মি থেকে বাইককে রক্ষা করে।

• বাইক সম্পূর্ণ শুকনো না হলে কভার লাগাবেন না, কারণ আর্দ্রতা জমে মরিচা হতে পারে।
• কভারের ভেতরে সিলিকা জেল প্যাক রাখুন আর্দ্রতা শোষণের জন্য।

• দীর্ঘদিন বন্ধ থাকলে ব্যাটারি নষ্ট হয়, টায়ারের ক্ষতি হয়, এবং জ্বালানি সিস্টেমে সমস্যা হয়।

• মাসে একবার বাইক স্টার্ট করে হালকা চালান।
• স্টোরেজ এরিয়ায় ইঁদুর বা পোকামাকড় প্রতিরোধের জন্য ব্যবস্থা নিন।

• টায়ারের চাপ সপ্তাহে একবার চেক করুন। ম্যানুয়ালে উল্লেখিত চাপের সীমা মেনে চলুন (সাধারণত ২৮-৩৫ PSI)।
• টায়ারের ট্রেড ডেপথ পরীক্ষা করুন। ট্রেড ১.৬ মিমি বা তার কম হলে টায়ার পরিবর্তন করুন।
• টায়ারে ফাটল, কাটা, বা অসম ঘষা আছে কিনা দেখুন।
• প্রতি ১০,০০০-১৫,০০০ কিলোমিটার পর টায়ার পরিবর্তন করুন।

• ভুল চাপ বা জীর্ণ টায়ার গ্রিপ এবং ভারসাম্য নষ্ট করে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়।

• টায়ার রোটেশন করলে এর আয়ু বাড়ে।
• টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করুন, কারণ এগুলো পাংচার হলেও দ্রুত বাতাস হারায় না।

• ফ্রন্ট ফর্ক এবং রিয়ার শক অ্যাবজর্বার নিয়মিত চেক করুন। তেল লিক হচ্ছে কিনা দেখুন।
• প্রতি ১৫,০০০ কিলোমিটার পর ফ্রন্ট ফর্কের তেল পরিবর্তন করুন।
• সাসপেনশনের স্প্রিং বা ড্যাম্পার শক্ত হয়ে গেলে সার্ভিস করান।

• ত্রুটিযুক্ত সাসপেনশন রাইডিংয়ের আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ কমায়।

• রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী সাসপেনশন অ্যাডজাস্ট করুন।
• ওভারলোডিং এড়িয়ে চলুন, কারণ এটি সাসপেনশনের ক্ষতি করে।

• ব্যাটারির টার্মিনাল পরিষ্কার রাখুন। মরিচা পড়লে ভিনেগার বা বেকিং সোডা দিয়ে পরিষ্কার করুন।
• প্রতি মাসে ব্যাটারির চার্জ চেক করুন। ১২.৬ ভোল্টের নিচে হলে চার্জ করুন।
• দীর্ঘদিন বন্ধ থাকলে ব্যাটারি খুলে শুকনো জায়গায় রাখুন।

• দুর্বল ব্যাটারি বাইক স্টার্ট করতে ব্যর্থ হয় এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমের ক্ষতি করে।

• মেইনটেন্যান্স-ফ্রি ব্যাটারি ব্যবহার করলে যত্নের ঝামেলা কমে।
• ব্যাটারি চার্জার ব্যবহার করুন, যা অতিরিক্ত চার্জিং প্রতিরোধ করে।

• হেডলাইট, টেইল লাইট, এবং ইন্ডিকেটর প্রতি সপ্তাহে চেক করুন। জীর্ণ বাল্ব তাৎক্ষণিক পরিবর্তন করুন।
• লাইটের লেন্স পরিষ্কার রাখুন, যাতে আলোর তীব্রতা কম না হয়।

• ত্রুটিযুক্ত লাইট রাতের রাইডিংয়ে ঝুঁকি সৃষ্টি করে।

• LED লাইট ব্যবহার করলে বিদ্যুৎ খরচ কমে এবং আয়ু বাড়ে।
• বৈদ্যুতিক তারের সংযোগ পরীক্ষা করুন।

• হঠাৎ ত্বরণ বা ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন। গিয়ার সঠিকভাবে পরিবর্তন করুন।
• ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত উচ্চ RPM-এ না চালিয়ে মাঝারি গতিতে চালান।

• আক্রমণাত্মক রাইডিং ইঞ্জিন, ক্লাচ, এবং ব্রেকের ক্ষতি করে।

• ইঞ্জিন পুরোপুরি গরম না হলে উচ্চ গতিতে চালাবেন না।
• ট্রাফিকে ক্লাচ অতিরিক্ত ব্যবহার করবেন না।

• ম্যানুয়ালে উল্লেখিত ওজন সীমার মধ্যে থাকুন। অতিরিক্ত ওজন বা ভারী লাগেজ বহন করবেন না।

• অতিরিক্ত ওজন সাসপেনশন, টায়ার, এবং ইঞ্জিনের উপর চাপ সৃষ্টি করে।

• ভারী লাগেজ বহন করলে সমানভাবে বণ্টন করুন।
• দুজন রাইডার হলে সাসপেনশন অ্যাডজাস্ট করুন।

• ধাতব অংশে অ্যান্টি-রাস্ট স্প্রে বা গ্রিজ লাগান।
• বৃষ্টির পর বাইক ভালোভাবে শুকিয়ে নিন।
• ক্রোম এবং স্টিলের অংশে মরিচা-প্রতিরোধী আবরণ লাগান।

• মরিচা ধাতব অংশের শক্তি এবং সৌন্দর্য নষ্ট করে।

• আর্দ্র এলাকায় বাইকের নিচের অংশে আন্ডারকোটিং লাগান।
• মরিচা শুরু হলে তাৎক্ষণিক অপসারণ করুন।

• ধুলোবালি বেশি এলাকায় ফ্রন্ট ফেন্ডার এবং মাডগার্ড ব্যবহার করুন।
• প্রতি রাইডের পর এয়ার ফিল্টার এবং চেইন পরিষ্কার করুন।

• ধুলো এবং কাদা ইঞ্জিন এবং যান্ত্রিক অংশের কার্যক্ষমতা কমায়।

• ধুলোবালির রাস্তায় কম গতিতে চালান।
• মাডগার্ডে ময়লা জমে থাকলে তা অপসারণ করুন।

• প্রতি ৬ মাসে বা ৫০০০ কিলোমিটার পর অথোরাইজড সার্ভিস সেন্টারে বাইক সার্ভিস করান।
• ইঞ্জিন টিউনিং, কার্বুরেটর বা ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, এবং ক্লাচ সিস্টেম চেক করান।

• পেশাদার সার্ভিসিং ছোট সমস্যাগুলো বড় হওয়ার আগে ধরে ফেলে।

• সার্ভিসিংয়ের সময় আসল খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করুন।
• সার্ভিস রেকর্ড রাখুন, যা বাইকের পুনর্বিক্রয় মূল্য বাড়ায়।

• উচ্চমানের হেলমেট, রাইডিং গ্লাভস, জ্যাকেট, এবং বাইক কভার কিনুন।
• ক্র্যাশ গার্ড, স্কিড প্লেট, এবং অতিরিক্ত মাডগার্ড ব্যবহার করুন।

• ভালো আনুষাঙ্গিক দুর্ঘটনায় বাইকের ক্ষতি কমায় এবং রাইডারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

• বাইকের মডেলের সঙ্গে মানানসই আনুষাঙ্গিক কিনুন।
• সস্তা জিনিস কিনে গুণগত মানের সঙ্গে আপস করবেন না।

• ব্যাপক ইনস্যুরেন্স নিন, যা চুরি, দুর্ঘটনা, এবং প্রাকৃতিক ক্ষতি থেকে সুরক্ষা দেয়।
• প্রতি বছর ইনস্যুরেন্স রিনিউ করুন।
• ডকুমেন্টেশন-বাইকের রেজিস্ট্রেশন, ইনস্যুরেন্স, এবং পলিউশন সার্টিফিকেট আপডেট রাখুন।
• ডকুমেন্টগুলো নিরাপদ জায়গায় রাখুন।
• আপগ্রেড-পারফরম্যান্স বাড়াতে প্রয়োজনে আপগ্রেড করুন, যেমন ভালো মানের টায়ার, সাসপেনশন, বা এক্সহস্ট।
• অথোরাইজড ডিলারের পরামর্শ নিন, যাতে বাইকের ওয়ারেন্টি বাতিল না হয়।